0102030405
காற்று உட்கொள்ளும் அமைப்பிற்கான காற்று வடிகட்டி கெட்டி
எரிவாயு விசையாழியின் வேலை செயல்முறை எளிமையானது, இது ஒரு எளிய சுழற்சி என்று அழைக்கப்படுகிறது; கூடுதலாக, மீளுருவாக்கம் சுழற்சிகள் மற்றும் சிக்கலான சுழற்சிகள் உள்ளன. வாயு விசையாழியின் வேலை செய்யும் திரவம் வளிமண்டலத்தில் இருந்து வந்து இறுதியாக வளிமண்டலத்திற்கு வெளியேற்றப்படுகிறது, இது ஒரு திறந்த சுழற்சியாகும்; கூடுதலாக, ஒரு மூடிய சுழற்சி உள்ளது, இதில் வேலை செய்யும் திரவம் ஒரு மூடிய சுழற்சியில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. எரிவாயு விசையாழி மற்றும் பிற வெப்ப இயந்திரங்களின் கலவையானது ஒருங்கிணைந்த சுழற்சி சாதனம் என்று அழைக்கப்படுகிறது.
ஆரம்ப வாயு வெப்பநிலை மற்றும் அமுக்கியின் சுருக்க விகிதம் ஆகியவை வாயு விசையாழியின் செயல்திறனை பாதிக்கும் இரண்டு முக்கிய காரணிகளாகும். ஆரம்ப வாயு வெப்பநிலையை அதிகரிப்பது மற்றும் அதற்கேற்ப சுருக்க விகிதத்தை அதிகரிப்பது வாயு விசையாழியின் செயல்திறனை கணிசமாக மேம்படுத்தும். 1970களின் இறுதியில், சுருக்க விகிதம் அதிகபட்சமாக 31ஐ எட்டியது; தொழில்துறை மற்றும் கடல் எரிவாயு விசையாழிகளின் ஆரம்ப வாயு வெப்பநிலை சுமார் 1200℃ ஆகவும், விமான எரிவாயு விசையாழிகளின் வெப்பநிலை 1350℃ ஐ விட அதிகமாகவும் இருந்தது.
எங்கள் காற்று வடிப்பான்கள் F9 கிரேடை அடையலாம். இது GE, சீமென்ஸ், ஹிட்டாச்சி எரிவாயு விசையாழிகளில் பயன்படுத்தப்படலாம்.