Metallfiberfilt för dieselavgasfiltrering

Internationellt används partikelfällor främst för att kontrollera utsläpp av dieselfordon avgaspartiklar, främst inklusive DPF- och POC-enheter. I främmande länder har metallfibrer använts i stor utsträckning för att förbereda dessa två enheter, medan traditionella material som bikakekeramik och kordierit fortfarande används i Kina. Baserat på den befintliga metallfiberteknologin har företaget utvecklat metallfiberbärare och utrustning för dieselmotorer, och den förberedda DPF- och POC-produktteknologin kan uppfylla mitt lands nationella fyra standarder för dieselfordon. Fördelar med DPF- och POC-bärare framställda med metallfibrer:
● Stor specifik yta och hög konverteringseffektivitet (DPF-konverteringseffektivitet 98 %, POC-konverteringseffektivitet 65 %).
● Storleken på porstrukturen är enhetlig och kontrollerbar och kan fritt kontrolleras inom intervallet 1-100 mikron.
● Den har god värmechockbeständighet, lång livslängd och kan regenereras genom elektrisk uppvärmning (över 200 000 kilometer).
● Hel genomgående hålstruktur, lägre mottryck;
● Med låg värmekapacitet och hög värmeledning kan den värmas upp till katalysatorns arbetstemperatur först.