ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ

ਗੈਸ ਟਰਬਾਈਨ ਲਈ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ। ਗੈਸ ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ (ਭਾਵ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ) ਲਗਾਤਾਰ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚੋਂ ਹਵਾ ਨੂੰ ਚੂਸਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇੰਜੈਕਟ ਕੀਤੇ ਈਂਧਨ ਨਾਲ ਮਿਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਫਿਰ ਗੈਸ ਟਰਬਾਈਨ ਵਿੱਚ ਵਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਮੱਧਮ ਵਿਸਤਾਰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਟਰਬਾਈਨ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਘੁੰਮਣ ਲਈ ਧੱਕਦਾ ਹੈ; ਗਰਮ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਦੀ ਕਾਰਜ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਜਦੋਂ ਗੈਸ ਟਰਬਾਈਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੈਸ ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਸ਼ਕਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਗੈਸ ਟਰਬਾਈਨ ਨੂੰ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਸਟਾਰਟਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਟਾਰਟਰ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।

ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ

ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵੇ

ਗੈਸ ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਧਾਰਨ ਚੱਕਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪੁਨਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਚੱਕਰ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਚੱਕਰ ਹਨ। ਇੱਕ ਗੈਸ ਟਰਬਾਈਨ ਦਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਤਰਲ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਖੁੱਲਾ ਚੱਕਰ ਹੈ; ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਬੰਦ ਚੱਕਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬੰਦ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਗੈਸ ਟਰਬਾਈਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤਾਪ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਚੱਕਰ ਯੰਤਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਗੈਸ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦਾ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਦੋ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹਨ ਜੋ ਗੈਸ ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਗੈਸ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਸੰਕੁਚਨ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਗੈਸ ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. 1970 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸੰਕੁਚਨ ਅਨੁਪਾਤ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 31 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ; ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਗੈਸ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਦਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਗੈਸ ਤਾਪਮਾਨ ਲਗਭਗ 1200 ℃ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਸੀ, ਅਤੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਗੈਸ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 1350 ℃ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਿਆ ਸੀ।

ਸਾਡੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ F9grade ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ GE, ਸੀਮੇਂਸ, ਹਿਟਾਚੀ ਗੈਸ ਟਰਬਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।