Feltru tal-fibra tal-metall għall-filtrazzjoni tal-egżost tad-diżil

Internazzjonalment, in-nases tal-partiċelli jintużaw prinċipalment biex jikkontrollaw l-emissjonijiet tal-partiċelli tal-egżost tal-vetturi diesel, prinċipalment inklużi apparati DPF u POC. F'pajjiżi barranin, fibri tal-metall intużaw ħafna biex jippreparaw dawn iż-żewġ apparati, filwaqt li materjali tradizzjonali bħal ċeramika tax-xehda u cordierite għadhom jintużaw fiċ-Ċina. Ibbażat fuq it-teknoloġija tal-fibra tal-metall eżistenti, il-kumpanija żviluppat trasportaturi tal-fibra tal-metall u tagħmir għal magni diesel, u t-teknoloġija tal-prodott DPF u POC ippreparata tista 'tilħaq l-istandards nazzjonali 4 ta' pajjiżi għal vetturi diesel. Vantaġġi tat-trasportaturi DPF u POC ippreparati b'fibri tal-metall:
● Erja tal-wiċċ speċifika kbira u effiċjenza għolja ta 'konverżjoni (effiċjenza ta' konverżjoni DPF 98%, effiċjenza ta 'konverżjoni POC 65%).
● Id-daqs tal-istruttura tal-pori huwa uniformi u kontrollabbli, u jista 'jiġi kkontrollat ​​liberament fil-medda ta' 1-100 mikron.
● Għandu reżistenza tajba għal xokk termali, ħajja twila, u jista 'jiġi riġenerat permezz ta' tisħin elettriku (aktar minn 200,000 kilometru).
● Sħiħa permezz ta 'struttura ta' toqba, pressjoni tad-dahar t'isfel;
● B'kapaċità ta 'sħana baxxa u konduzzjoni tas-sħana għolja, tista' tissaħħan sat-temperatura tax-xogħol tal-katalizzatur l-ewwel.