0102030405
എയർ ഇൻടേക്ക് സിസ്റ്റത്തിനുള്ള എയർ ഫിൽട്ടർ കാട്രിഡ്ജ്
ഗ്യാസ് ടർബൈനിൻ്റെ പ്രവർത്തന പ്രക്രിയ ഏറ്റവും ലളിതമാണ്, അതിനെ ലളിതമായ സൈക്കിൾ എന്ന് വിളിക്കുന്നു; കൂടാതെ, പുനരുൽപ്പാദന ചക്രങ്ങളും സങ്കീർണ്ണമായ ചക്രങ്ങളും ഉണ്ട്. ഒരു ഗ്യാസ് ടർബൈനിൻ്റെ പ്രവർത്തന ദ്രാവകം അന്തരീക്ഷത്തിൽ നിന്ന് വരുന്നു, ഒടുവിൽ അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു, ഇത് ഒരു തുറന്ന ചക്രമാണ്; കൂടാതെ, ഒരു അടഞ്ഞ ചക്രത്തിൽ പ്രവർത്തന ദ്രാവകം ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു അടഞ്ഞ ചക്രം ഉണ്ട്. ഗ്യാസ് ടർബൈനിൻ്റെയും മറ്റ് ഹീറ്റ് എഞ്ചിനുകളുടെയും സംയോജനത്തെ സംയുക്ത സൈക്കിൾ ഉപകരണം എന്ന് വിളിക്കുന്നു.
ഗ്യാസ് ടർബൈനിൻ്റെ കാര്യക്ഷമതയെ ബാധിക്കുന്ന രണ്ട് പ്രധാന ഘടകങ്ങളാണ് പ്രാരംഭ വാതക താപനിലയും കംപ്രസ്സറിൻ്റെ കംപ്രഷൻ അനുപാതവും. പ്രാരംഭ വാതക താപനില വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും അതിനനുസരിച്ച് കംപ്രഷൻ അനുപാതം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നത് ഗ്യാസ് ടർബൈനിൻ്റെ കാര്യക്ഷമത ഗണ്യമായി മെച്ചപ്പെടുത്തും. 1970-കളുടെ അവസാനത്തിൽ, കംപ്രഷൻ അനുപാതം പരമാവധി 31-ൽ എത്തി. വ്യാവസായിക, സമുദ്ര വാതക ടർബൈനുകളുടെ പ്രാരംഭ വാതക താപനില ഏകദേശം 1200 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസായിരുന്നു, ഏവിയേഷൻ ഗ്യാസ് ടർബൈനുകളുടേത് 1350 ഡിഗ്രി കവിഞ്ഞു.
ഞങ്ങളുടെ എയർ ഫിൽട്ടറുകൾക്ക് F9 ഗ്രേഡിൽ എത്താൻ കഴിയും. ജിഇ, സീമെൻസ്, ഹിറ്റാച്ചി ഗ്യാസ് ടർബൈനുകളിൽ ഇത് ഉപയോഗിക്കാം.