Dujų valymas asfalto pramonėje

Asfaltas naudojamas kelių dangai, taip pat dengtoms apsauginėms dangos medžiagoms gaminti. Oro taršos problemos kyla dėl karštų garų, išleidžiamų iš asfalto talpyklų, arba nepastovių garų pakraunant jį į sunkvežimius / vagonus. Dengimo procese kyla aplinkos problemų dėl asfalto prisotinimo ir dangos garų.

APDOROJIMAS INFORMACIJA

Karšti garai iš asfalto rezervuarų

Karšti bėgantys garai iš asfalto krovimo į sunkvežimius/vagonus

Asfalto prisotinimo ir dangos garai

SPRENDIMAS

Oro tarša, kai garai kondensuojasi į matomą, submikroninę rūko taršą.

Garai įtraukiami į 2 pakopų filtravimo sistemą siurbimo ventiliatoriumi, esančiu tarp 2 pakopų.

Pirmasis etapas yra išankstinis filtras, pagamintas iš megztos vielos tinklelio, skirtas surinkti klampesnius ir didesnius organinės medžiagos lašelius. Pirminis filtras yra tvirtas, pagamintas iš nerūdijančio plieno vielos, jį galima valyti ir naudoti pakartotinai.

Esant labai nešvarioms sąlygoms, pirminis filtras gali būti laistomas aliejumi, kad jis savaime išsivalytų.

Tada garai patenka per ventiliatorių į žvakės filtro tipo rūko šalinimo indą.

Indas turi Manfre didelio efektyvumo stiklo pluošto filtrą (-us), pakabintą (-ius), kurio garai iš išorės patenka į cilindrinį pluošto sluoksnį ir surenkami ant pluoštų ir nuteka į centrinį kanalizaciją. Efektyvumas yra 100 % > 1 mikrono dalelių pašalinimas ir 98 %

Esant labai nešvarioms sąlygoms, žvakės filtras gali būti aprūpintas maišelio įdėklu, kuris toliau rinks kietas / klampias medžiagas, neleis joms kauptis pluošto sluoksnyje ir taip prailgins brangiausios sistemos dalies, TGW15 pluošto, tarnavimo laiką. lovos rūko šalinimo priemonė

Išvalytas oras išleidžiamas per viršutinį indo išėjimą, nes susidaro nematoma emisija, o surinktas organinis skystis nuteka iš indo dugno.

Sistemos dydis priklauso nuo oro srauto greičio, reikalingo ventiliacijos garams ištraukti.

Sistema gali būti tiekiama ant slydimo, kad būtų lengva judėti, naudoti ir prijungti