디젤 배기가스 여과용 금속섬유 펠트

국제적으로 입자 트랩은 주로 DPF 및 POC 장치를 포함하여 디젤 차량 배기 입자 배출을 제어하는 ​​데 주로 사용됩니다. 외국에서는 금속 섬유가 이 두 장치를 제조하는 데 널리 사용되었으며, 중국에서는 벌집형 세라믹 및 근청석과 같은 전통적인 재료가 여전히 사용됩니다. 기존 금속섬유 기술을 바탕으로 디젤엔진용 금속섬유 캐리어 및 장비를 개발해 왔으며, 준비된 DPF 및 POC 제품 기술은 우리나라 디젤자동차 국가 4대 표준을 만족시킬 수 있다. 금속 섬유로 제조된 DPF 및 POC 캐리어의 장점:
● 비표면적이 크고 변환효율이 높습니다(DPF 변환효율 98%, POC 변환효율 65%).
● 기공 구조의 크기가 균일하고 조절이 가능하며, 1~100 마이크론 범위 내에서 자유롭게 조절이 가능합니다.
● 내열충격성이 우수하고 수명이 길며, 전기가열에 의한 재생이 가능합니다(200,000km 이상).
● 전체 관통 구멍 구조, 낮은 배압;
● 열용량이 낮고 열전도율이 높아 촉매의 작동온도까지 먼저 가열이 가능합니다.