ჰაერის ფილტრის კარტრიჯი ჰაერის შეღწევის სისტემისთვის

ჰაერის ფილტრი გაზის ტურბინისთვის ჰაერის მიმღები სისტემებისთვის. გაზის ტურბინის მუშაობის პროცესი არის ის, რომ კომპრესორი (ანუ კომპრესორი) განუწყვეტლივ იწოვს ჰაერს ატმოსფეროდან და შეკუმშავს მას; შეკუმშული ჰაერი შედის წვის პალატაში, ერევა ინექციურ საწვავს და იწვის მაღალტემპერატურულ გაზად, რომელიც შემდეგ მიედინება გაზის ტურბინაში. საშუალო გაფართოება მუშაობს, უბიძგებს ტურბინის ბორბალს და კომპრესორის ბორბალს ერთად ბრუნვას; გაცხელებული მაღალი ტემპერატურის გაზის სამუშაო სიმძლავრე მნიშვნელოვნად გაუმჯობესებულია, ასე რომ, სანამ გაზის ტურბინა ამოძრავებს კომპრესორს, არის ჭარბი სიმძლავრე, როგორც გაზის ტურბინის გამომავალი მექანიკური სიმძლავრე. როდესაც გაზის ტურბინა ამოქმედდება გაჩერებიდან, მას უნდა ამოძრავებდეს დამწყები, რომ ბრუნოს. სტარტერი არ იქნება გათიშული მანამ, სანამ არ აჩქარდება დამოუკიდებლად სიარული.

დაგვიკავშირდით

პროდუქტის დეტალები

გაზის ტურბინის მუშაობის პროცესი ყველაზე მარტივია, რომელსაც მარტივი ციკლი ეწოდება; გარდა ამისა, არსებობს რეგენერაციული ციკლები და რთული ციკლები. გაზის ტურბინის სამუშაო სითხე მოდის ატმოსფეროდან და საბოლოოდ იხსნება ატმოსფეროში, რომელიც არის ღია ციკლი; გარდა ამისა, არსებობს დახურული ციკლი, რომელშიც სამუშაო სითხე გამოიყენება დახურულ ციკლში. გაზის ტურბინისა და სხვა სითბოს ძრავების კომბინაციას ეწოდება კომბინირებული ციკლის მოწყობილობა.

გაზის საწყისი ტემპერატურა და კომპრესორის შეკუმშვის კოეფიციენტი არის ორი ძირითადი ფაქტორი, რომელიც გავლენას ახდენს გაზის ტურბინის ეფექტურობაზე. გაზის საწყისი ტემპერატურის გაზრდამ და შესაბამისად შეკუმშვის კოეფიციენტის გაზრდამ შეიძლება მნიშვნელოვნად გააუმჯობესოს გაზის ტურბინის ეფექტურობა. 1970-იანი წლების ბოლოს შეკუმშვის კოეფიციენტმა მაქსიმუმ 31-ს მიაღწია; სამრეწველო და საზღვაო გაზის ტურბინების გაზის საწყისი ტემპერატურა იყო დაახლოებით 1200℃, ხოლო საავიაციო გაზის ტურბინების ტემპერატურა აჭარბებდა 1350℃-ს.

ჩვენი ჰაერის ფილტრები შეიძლება მიაღწიოს F9 ხარისხს. მისი გამოყენება შესაძლებელია GE, Siemens, Hitachi გაზის ტურბინებში.