ディーゼル排気濾過用金属繊維フェルト

国際的には、粒子トラップは主にディーゼル車の排気粒子排出を制御するために使用されており、主に DPF や POC 装置が含まれます。外国では、これら 2 つの装置の製造に金属繊維が広く使用されていますが、中国ではハニカム セラミックやコーディエライトなどの伝統的な材料が依然として使用されています。同社は既存の金属繊維技術に基づいて、ディーゼルエンジン用の金属繊維キャリアと機器を開発しており、準備されたDPFとPOCの製品技術は、我が国のディーゼル車の国家4つの基準を満たすことができます。金属繊維を使用した DPF および POC キャリアの利点:
●比表面積が大きく、高い変換効率（DPF変換効率98％、POC変換効率65％）です。
●細孔構造の大きさは均一かつ制御可能であり、1～100ミクロンの範囲で自由に制御することができます。
●耐熱衝撃性に優れ、長寿命で、通電加熱による再生も可能です（20万キロ以上）。
●完全貫通穴構造で背圧が低くなります。
●熱容量が低く熱伝導が高いため、触媒の作動温度まで先に加熱できます。