डीजल निकास निस्पंदन के लिए धातु फाइबर लगा

अंतरराष्ट्रीय स्तर पर, कण जाल का उपयोग मुख्य रूप से डीजल वाहन निकास कण उत्सर्जन को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है, जिसमें मुख्य रूप से डीपीएफ और पीओसी उपकरण शामिल हैं। विदेशों में, इन दोनों उपकरणों को तैयार करने के लिए धातु फाइबर का व्यापक रूप से उपयोग किया गया है, जबकि हनीकॉम्ब सिरेमिक और कॉर्डिएराइट जैसी पारंपरिक सामग्री अभी भी चीन में उपयोग की जाती है। मौजूदा धातु फाइबर प्रौद्योगिकी के आधार पर, कंपनी ने डीजल इंजनों के लिए धातु फाइबर वाहक और उपकरण विकसित किए हैं, और तैयार डीपीएफ और पीओसी उत्पाद प्रौद्योगिकी डीजल वाहनों के लिए मेरे देश के राष्ट्रीय 4 मानकों को पूरा कर सकती है। धातु फाइबर से तैयार डीपीएफ और पीओसी वाहक के लाभ:
● बड़ा विशिष्ट सतह क्षेत्र और उच्च रूपांतरण दक्षता (डीपीएफ रूपांतरण दक्षता 98%, पीओसी रूपांतरण दक्षता 65%)।
● छिद्र संरचना का आकार एक समान और नियंत्रणीय है, और इसे 1-100 माइक्रोन की सीमा के भीतर स्वतंत्र रूप से नियंत्रित किया जा सकता है।
● इसमें अच्छा थर्मल शॉक प्रतिरोध, लंबा जीवन है, और इसे इलेक्ट्रिक हीटिंग (200,000 किलोमीटर से अधिक) द्वारा पुनर्जीवित किया जा सकता है।
● छेद संरचना के माध्यम से पूर्ण, पीठ के निचले हिस्से पर दबाव;
● कम ताप क्षमता और उच्च ताप चालन के साथ, इसे पहले उत्प्रेरक के कार्यशील तापमान तक गर्म किया जा सकता है।