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Bomba de circulación de desulfuración de gases de combustión de alta eficiencia serie Manfre

La bomba de circulación de desulfuración de gases de combustión de alta eficiencia de la serie Manfre se basa en la experiencia de la bomba de lodo original de la serie Manfre-T diseñada y fabricada con éxito. La bomba de circulación de desulfuración de gases de combustión de alta eficiencia de la serie LC se basa en la experiencia de la bomba de lodo de la serie LC-T original diseñada y fabricada con éxito. Está diseñado para cumplir con las características de la bomba de desulfuración de gases de combustión industriales de China para cumplir con la piedra caliza (cal) de la planta de energía térmica de carbón de China. /Demanda de la bomba del proceso de desulfuración de gases de combustión húmedos de yeso, desarrolló cuidadosamente una nueva generación de bombas de desulfuración en serie. Absorbe la tecnología avanzada de productos similares en el país y en el extranjero, y se dedica al valor de absorción de la bomba de circulación de la torre de absorción: 2,5~13, concentración de iones de cloruro: ≤60000 ppm, concentración de peso: ≤60 %, temperatura media: ≤100° DO.

    La serie Manfre de bombas de circulación de desulfuración ha alcanzado los requisitos de evaluación de ahorro de energía estándar de eficiencia energética y el efecto de ahorro de energía es obvio. Los productos cumplen con los requisitos de las normas de seguridad, calidad y protección ambiental y han sido seleccionados en el catálogo recomendado de equipos (productos) electromecánicos de ahorro de energía del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información.
    Rendimiento y beneficios
    1) La bomba tiene una estructura totalmente metálica, el cuerpo de la bomba está hecho de acero inoxidable dúplex CD4MCuN con contenido ultra bajo de carbono y nitrógeno, el impulsor y la placa de desgaste están hechos de una aleación Cr30A resistente al desgaste con alto contenido de cromo, que tiene una excelente resistencia a la corrosión. y resistencia al desgaste y larga vida útil.
    2) La bomba es una bomba centrífuga de una sola voluta, una sola etapa y una sola succión, con estructura de "tracción hacia atrás". Al desmontar el impulsor, el sello mecánico, el eje y otros componentes, no es necesario desmontar las tuberías de entrada y salida de la bomba, y el mantenimiento es conveniente.
    3) Generalmente, se adopta el sello mecánico de cartucho de un solo extremo, que es conveniente para el desmontaje y montaje. El impulsor está diseñado con un orificio de equilibrio para evitar que partículas grandes entren en contacto con el sello mecánico.
    4) El diseño de la estructura axial ajustable hace que el impulsor sea fácil de ajustar, manteniendo el espacio entre el impulsor y la cubierta frontal de la bomba y la placa de desgaste, manteniendo así la alta eficiencia de la bomba.
    5) El eje de la bomba tiene un diámetro grande y una cabeza de eje corta, lo que puede reducir la desviación del eje durante el funcionamiento y prolongar la vida útil del sello.
    6) El impulsor y el eje adoptan una conexión de doble chaveta y un dispositivo de bloqueo doble, lo que resuelve el problema de que el impulsor se invierte y se cae durante el apagado y el retrolavado.
    7) Los cojinetes lubricados con aceite fino, espejo de nivel de aceite y copa de aceite constante pueden garantizar una lubricación suficiente; El disco de polvo de laberinto seguro y confiable puede prevenir eficazmente la entrada de suciedad e impurezas y evitar fugas de aceite.