Ffibr metel ffelt ar gyfer hidlo gwacáu disel

Yn rhyngwladol, defnyddir trapiau gronynnau yn bennaf i reoli allyriadau gronynnau gwacáu cerbydau diesel, yn bennaf gan gynnwys dyfeisiau DPF a POC. Mewn gwledydd tramor, mae ffibrau metel wedi'u defnyddio'n helaeth i baratoi'r ddau ddyfais hyn, tra bod deunyddiau traddodiadol fel cerameg diliau a cordierit yn dal i gael eu defnyddio yn Tsieina. Yn seiliedig ar y dechnoleg ffibr metel bresennol, mae'r cwmni wedi datblygu cludwyr ffibr metel ac offer ar gyfer peiriannau diesel, a gall y dechnoleg cynnyrch DPF a POC a baratowyd fodloni safonau cenedlaethol 4 fy ngwlad ar gyfer cerbydau diesel. Manteision cludwyr DPF a POC wedi'u paratoi â ffibrau metel:
● Arwynebedd penodol mawr ac effeithlonrwydd trosi uchel (effeithlonrwydd trosi DPF 98%, effeithlonrwydd trosi POC 65%).
● Mae maint y strwythur pore yn unffurf ac yn rheoladwy, a gellir ei reoli'n rhydd o fewn yr ystod o 1-100 micron.
● Mae ganddi wrthwynebiad sioc thermol da, bywyd hir, a gellir ei adfywio trwy wresogi trydan (dros 200,000 cilomedr).
● Llawn trwy strwythur twll, pwysedd cefn is;
● Gyda chynhwysedd gwres isel a dargludiad gwres uchel, gellir ei gynhesu hyd at dymheredd gweithio'r catalydd yn gyntaf.